Cooperativas vs. Arzobispo

Ante la noticia de que con la autorización del Arzobispo Felipe Aguirre Franco, el buzo Alberto Fares sacaría del agua a la Virgen de La Roqueta para reemplazarla por una réplica, las Federaciones del Transporte Marítimo advirtieron que no lo permitirían, pues de esa imagen dependen el sustento de 500 familias de prestadores de servicios turísticos dedicados a los paseos en lanchas de fondo de cristal.
Las cooperativas "Cielo, Mar y Tierra", Caleta-Caletilla y Cangrejos, además de los concesionarios, Juan Carlos Lagunas Cruz, Carlos Alberto Abarca Aguilar, Daniel Gómez Caña, Rocío Barreda, Marisela Jaimes, Carlos Tomás Célis, entre otros agremiados en la Fetramar, manifestaron su inconformidad.

De acuerdo con el presidente de la Federación del Transporte Marítimo, Arturo Meza Hernández, tras comunicarse vía telefonicamente con el Capitán de Puerto Antonio Piza Vela, aseguró que este tendría una reunión con el sector empresarial, en específico con Rafael Espinoza de los Monteros y Alfonso Arnold, quien tradicionalmente ha sido el encargado de sacar a la Virgen para su reparación periódica y volverla a colocar en su lugar.
Arturo Meza tambien afirmó que Espinoza de lo Monteros y Alfonso Arnold se encontraron molestos con la noticia del cambio de la Reina de los Mares, porque los planes que la Iglesia tenía para la estatua de bronce sumergida en las aguas de La Roqueta desde hace más de 50 años, consistía en llevársela a una iglesia y poner en su lugar una replica de concreto.
El mismo Arturo Meza dijo: "La capitanía de Puerto es la dependencia indicada de autorizar si se saca o no a la Virgen de los Mares, no el arzobispo Felipe Aguirre Franco, por eso los pescadores de Caleta, Caletilla y La Roqueta, nos opondremos a ese acto.
Queremos que nos expliquen a detalle cuál sería la mecánica y el procedimiento de la restauración, ya que para algunas personas puede parecer muy simple el hecho de sacarla y mandarla a limpiar o pulir o lo que sea, pero para las cooperativas que operamos las lanchas de cristal no es lo mismo".

El Lunes 8 de Abril del 2002, era la fecha en la que tenían pensado sacar a la Virgen, cundo los cooperativistas, dijeron, montarían guardia en sus lanchas sobre el sitio en que se encuentra para impedir que se consumaran los planes del buzo Fares y el arzobispo.

Confirmación del cambio de escultura de la Reina de los Mares

4 de Abril del 2002.

El buzo Alberto Fares confirmó que la Reina de los Mares si sería reemplazada pero por una replica de bronce y no de concreto como aseguró el dirigente de la Fetramar, Arturo Meza Hernandez.
La actual imagen sería sacada para repararla, obtener el molde y ser devuelta a su nicho marino pasado un mes. Posteriormente sería cambiada luego de que se viera la posibilidad de que el Papa Juan Pablo II bendijera la nueva escultura durante su visita a México del 30 de julio del 2002.
La figura de dos metros y medio de altura, cuya corona esta a un metro 50 centímetros de la superficie, sumergida en 1958, fue sacada por última vez para repararla el 2 de Noviembre de 1999 y regresada a su sitio el 20 del mismo mes, por Alfonso Arnold Miranda, quien durante 43 años realizó esa labor.
En esta ocasión sería el buzo Alberto Fares quien sacaría a la Virgen, lo cual según el dirigente de la Fetramar causó la molestia de Arnold Miranda y de varias cooperativas de Caleta.

Alfonso Arnold dijo no tener conocimiento de que fueran a sacar a la Virgen. "A mi no se me tomó en cuenta", comentó.
Sin embargo al ser entrevistado Alberto Fares, dijo que al momento de haber recibido el encargo de hacer emerger a la Reina de los Mares, se puso a las ordenes del veterano buzo, quien "me dijo que él no quería saber nada".
De igual manera monseñor Aguirre Franco comentó sobre la reunión del Grupo Aca en la que estuvo presente, y donde se acordó crear el patronato que financiaría los trabajos.
Aunque Arturo Meza Hernández había señalado ante los medios la supuesta inconformidad de Alfonso Arnold, fue desmentido por el buzo, quien negó haberse inconformado.
La cooperativa Cielo, Mar y Tierra que según Meza Hernández, apoyaba la protesta contra el reemplazo de la Virgen, también se deslindó del dirigente de la Fetramar, según Alberto Fares, quien dijo haber hablado con los miembros de esa organización y le comentaron que ellos no se habían sumado a la protesta.

A decir de Alberto Fares, el material con el que se ha reparado tradicionalmente a la Reina de los Mares, consiste en "salsa Búfalo, limón y bicarbonato" y con ello se "le hizo más daño". El método utilizado para su reparación fue aún más cuestionable, pues Fares mencionó que los trabajos de reparación los hacia un herrero "y eso no es posible porque se trata de una escultura, una obra de arte y por lo tanto la persona indicada para restaurarla es un escultor".
"Tendrá que ser cambiada porque sus daños son grandes, y sólo le han puesto parches que la hacen ver como pordiosera".

Reaparición del Patronato "Virgen de Guadalupe Reina de los Mares"(1993)

6 de abril 2002.

El patronato "Virgen de Guadalupe Reina de los Mares" fundado en 1993, amenazó con demandar penalmente a quien sacara de su nicho marino a la imagen que -aclaró Alvaro Espinoza de los Monteros-. En virtud de que el sobrino de su creador tiene los derechos de autor de esa obra de arte, sumergida en las aguas de Acapulco.
El coordinador del Patronato "Virgen de Guadalupe Reina de los Mares", dijo que el sobrino del autor Armando Quezada, poseía los derechos de esa obra de arte, que además, de acuerdo con la Ley, es propiedad de la Nación como lo son todos los bienes hundidos en aguas territoriales de México.
Ante lo cual, se requiere de la aprobación de la autoridad federal a través de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, además de la aprobación de Armando Carmona Quezada, pues de lo contrario se incurriría en violaciones de la referida Ley, además de la propia de los Derechos del Autor.

La Reina de los Mares, estaba programada para emerger el lunes 8 de abril, por el nuevo patronato que crearon la Secretaría de Fomento Turístico y el Arzobispado de Acapulco y que depositó esa responsabilidad en el buzo Alberto Fares del Río.
Al respecto Alvaro Espinoza, uno de los miembros del patronato que se creó en 1993 para apoyar economicamente las reparaciones de la Virgen que desde hace 43 años -cuando fue sumergida- estaban a cargo del veterano maestro de buceo Alfonso Arnold Miranda, dijo que no fueron tomados en cuenta aún cuando la probación del propietario de los derechos los ha acompañado en todas las ocasiones en que han sacado a la Virgen.
En esta ocasión, Alberto Fares, quien pretendía hacer ese trabajo, no contaba con el consentimiento de Armando Carmona Quezada, sobrino del escultor Armando Quezada, quien dijo que no cedería los derechos ni daría su aprobación para que se elaborara la réplica con la que el Arzobispado y el segundo patronato formado por las autoridades y miembros del grupo Aca, pretendían reemplazar a la auténtica escultura.
Por lo que advirtió que quienes se atrevieran a mover a la Virgen de su lugar y replicarla, enfrentarían consecuencias legales por violaciones a la Ley Federal de Derechos de Autor.
Al respecto indicó que los miembros de este patronato creado el 13 de noviembre de 1993, se reunieron con el Capitán de Puerto Antonio Piza Vela, a quien advirtieron sobre los riesgos legales que implicaba el que el nuevo patronato sacara a la Virgen.
Entregaron un documento que también recibió el Arzobispado en la Casa Diocesana de este puerto, en el que detallaban los aspectos de la autoría y hacen la misma advertencia. Del mismo modo hicieron un llamado al Arzobispo Felipe Aguirre Franco, a que no se deje sorprender "por personas que lo único que buscan es protagonismo aprovechándose de los méritos que tenemos los verdaderos custodios de la Virgen".
Además, insistió en que la estatua no es propiedad de la Iglesia, ni de los lancheros, sino que es un bien de la Nación por estar sumergida en aguas territoriales del país y acusó que ni las autoridades eclesiásticas, ni los prestadores de servicios náuticos, han puesto un peso para la reparación de la figura, "cuando en 1997 aportaron los lancheros dos pesos, pidieron que se les devolviera". En esta ocasión la tesorera del patronato, Guadalupe Sordo de La Colina, a través de la cooperativa Cielo, Mar y Tierra les devolvió 16 mil pesos, es decir, cuatro mil más de lo que habían aportado "porque ya había generado intereses".

Espinoza de los Monteros señaló además que el buzo Alberto Fares "deberá comprobar que la Virgen era reparada por un herrero y que la limpiaban con salsa Búfalo y bicarbonato, por que eso es totalmente falso". Pues aseguró que era un campanero de Zacatecas "que conoce de aleaciones, porque tampoco está hecha de bronce como dice Alberto Fares, sino de una aleación de siete metales, entre éstos oro, plata, cobre, bronce, zinc; y que únicamente se ha limpiado con lija de agua, encerado y pulido ". Las reparaciones -dijo- han sido necesarias en virtud de que manos desconocidas la han perforado con varillas con la intención de robarle la cabeza, lo cual no han logrado gracias a la aleación de la que está hecha.
Finalmente aseguró, que Alberto Fares nunca ha estado presente en las ocasiones en que se han sacado a la Reina de los Mares, por lo que desconocía el método que se utiliza para su reparación.

Declaraciones de Fetramar y Alberto Fares

La Federación del Transporte Marítimo (Fetramar), reiteró que no le permitiría sacar de su nicho a la Reina de los Mares, por lo que montarían guardia a partir del domingo 7 de abril (2002) justo donde se encuentra la imagen.

El buzo Fares del Río puso en duda el que el compositor Armando Carmona Quezada tuviera los derechos de autor de la estatua, pues aseguró que ésta fue donada a los acapulqueños por el escultor Armando Quezada y reiteró que se trataría de utilizar métodos modernos en la extracción de la Virgen.
Pese a la advertencia de coordinador del patronato "Virgen de Guadalupe Reina de los Mares" de que debería comprobar que se limpiaba el monumento de dos metros y medio con salsa Búfalo, limón y bicarbonato, sostuvo que tanto lo anterior, como el señalamiento de que era un herrero el que acudía a soldarla, era verdadero.
También dijo estar dispuesto a ir a la cárcel si se le acusa por darle un beneficio al puerto de Acapulco y subrayó que el levantamiento de la Virgen se llevaría acabo a las 08:00 horas del día Lunes 8 de abril (2002), como estaba planeado.

Por su parte, el dirigente de la Federación del Transporte Marítimo, Arturo Meza Hernández, también reiteró que los lancheros de su organización y de la cooperativa Caleta-Caletilla, montarían guardia en el sitio donde descansa la Reina de los Mares.
Meza Hernández dijo estar de acuerdo en que se renueve la escultura, pero en contra "de que se haga en secreto", por lo que señaló que las personas interesadas en sacar a la Virgen "primero tendrían que presentarle a los prestadores de servicios que viven de esa imagen, un proyecto, porque nunca nos tomaron en cuenta".

Sin embargo, no todas las cooperativas de Caleta y Caletilla estaban de acuerdo en impedir la extracción, pues Genaro Vallejo, presidente de la cooperativa "Cielo, Mar y Tierra", dijo que los socios de esa organización estaban de acuerdo en que se reparara a la Reina de los Mares y que no participarían en la guardia que montaría la Fetramar.

Emersión de la Reina de los Mares de su altar submarino

El lunes 8 de abril del 2002, a las 8:30 horas, en una lancha de fondo de cristal arribaron los buzos al islote de La Hierbabuena. Una embarcación más, de la escuela de buceo Discovery, se encontraba frente al islote, al igual que un yate color blanco de nombre “Salamar”, a bordo del cual se encontraba la titular de la Secretaría de Fomento Turístico, Guadalupe Gómez Maganda; la directora de relaciones públicas de Sefotur, María Cristina Chávez y los empresarios Fernando Álvarez Aguilar y Sergio Suárez, acompañados por el Padre Juan Carlos Flores.
Al lugar donde los buzos se equipaban con tanques, aletas y visores, llegaron los concesionarios de lanchas de fondo de cristal Pablo Jaimes Salgado y Francisco Salmerón Alemán, a bordo de la embarcación “Osiris”.

Primero se pegaron a la lancha en la que los buceadores se preparaban y tras decirle: “señores, no estamos de acuerdo en que saquen a la Virgen sin tomarnos en cuenta”, se enfrascaron en una discusión con Alberto Fares del Río que culminó en la decisión de hablarlo con las autoridades.
Por lo que la “Osiris” enfiló hacia el yate “Salamar”, en cuya cubierta se encontraba el párroco de Tambuco, comisionado por el Arzobispado para coordinar el patronato, además de la titular de Sefotur.
Parado en la proa el Padre Juan Carlos Flores los invitó a tener una reunión luego de sacar a la Virgen, ante lo cual se conformaron con quedarse a vigilar la maniobra que ya preparaban los buzos en el agua.

A los 15 minutos, a bordo de la lancha rápida “Princess of the Air”, llegó Arturo Meza Hernández, quien cuestionó a los permisionarios sobre lo que platicaron con las autoridades. “¡Aquí no hay ningún permiso de la Capitanía!, ¿Ya se los enseñaron?”, cuestionó.
Al obtener una negativa se pasó a la Osiris y nuevamente se emparejó al “Salamar” pero en esta ocasión por la proa, por donde Meza Hernández realizó el abordaje. Fue invitado a pasar y sentarse en un cómodo sillón. Del Presbítero y la funcionaria lo separaba una mesa de madera tapizada de sándwiches y tortas que Fernando Álvarez invitaba a todos los presentes a comer.
Ahí el presidente de la Federación del Transporte Marítimo (Fetramar) les explicó que la inconformidad partía del miedo de que llegara la temporada y no hubiera virgen que ofrecer a los turistas. Además del celo de que no se les tomó en cuenta para informarles del proyecto.
Ante lo cual recibió del párroco la promesa de que se le informaría por escrito de todas las maniobras. Accedió a comerse un sándwich y hasta la foto del recuerdo se tomó.
La enorme bolsa de aire ya flotaba en el océano. Los buzos ya habían levantado a la Reina de los Mares y comenzaban a remolcarla con la lancha de la que sumergido en el océano iba Eduardo Vielma Meza, pendiente de las amarras.

Antes de entrar a Caleta, Guadalupe Gómez Maganda y compañía se cambiaron a la “Osiris” y así, a bordo de la misma lancha que había zarpado con la finalidad de impedirles sacar a la estatua, llegaron a la playa donde recibieron a la Reina de los Mares, verde por la lama y con crustáceos adheridos al metal moldeado por las manos de Armando Quezada el siglo pasado.
Luego de sendas sesiones fotográficas, la estatua fue subida a una camioneta y llevada al taller del escultor Alberto Chessal Ramírez, en la calle Nuevo León de la colonia Progreso.
Ahí el artista dijo a los medios informativos que el ingeniero químico Rubén Ramírez y un ingeniero metalúrgico de nombre José, serían quienes calen la imagen para determinar la aleación con la cual se harán las reparaciones y la soldadura.
Esto para que una vez sacado el molde, se procediera a elaborar la réplica, pues dijo no esperar consecuencias legales, “tengo 29 años en Acapulco y he sacado un promedio de siete obras anuales y jamás he sabido de qué manera o cómo puedo decir que no se haga una reproducción de una pieza mía, se han hecho muchísimas reproducciones en las casas comerciales y ya ni mi firma tienen”.

Sin embargo el compositor Armando Carmona Quezada, sobrino del autor de la Reina de los Mares y heredero de los derechos de la obra, advirtió: “¡Hacen una réplica y los meto a la cárcel!”.
El compositor aclaró que no está en contra de la Iglesia y que entiende que la virgen debe repararse, pero dijo estar en contra “de que lucren con la imagen, yo también quiero que sean manos expertas las que la arreglen, como son las manos de Alberto Chessal, lo que no me gusta es que manos ajenas y extrañas busquen privilegios que no tienen ni les corresponden, y que de la noche a la mañana se quieran convertir en mártires o guardianes de la virgen”
Reconoció que “no soy dueño de la virgen sino de los derechos sucesorios de autor que están claramente estipulados en la Ley Federal de Derechos de Autor, en los artículos 13, 18 y 21, que dicen que incluso cuando un autor enajena o vende su obra, no ha concedido al adquiriente el derecho de reproducirlo”, en ese sentido dijo que de no solicitarle permiso para hacerlo, procederá penalmente ante la Procuraduría General de la República (PGR).
Añadió que lo que teme “es ver luego copias de la Reina de los Mares en las casas de todos los ricos”, y dijo tampoco estar de acuerdo en que la estatua sea sustituida por una copia, porque tiene su historia. Y la narró: “cuando Amelia Sodi Pallares, que era una mujer-rana, nadaba de La Roqueta a Caleta, frente a la isla de La Hierbabuena, sintió mareos y que se desmayaba. Ella que era creyente pidió a la Virgen de Guadalupe que la salvara y una lancha se detuvo a salvarla. Al llegar a tierra se dio cuenta que en la lancha se llamaba “Guadalupe” y que tenía la imagen de la Virgen dibujada en la proa”.
Fue así como acudió ante la asociación de Hombres-Rana, y gente como Emilio Azcárraga, Adolfo Velásquez Peña, Agustín Legorreta, Aníbal de Iturbide, Antonio Ruíz Galindo, Antonio Sordi, Enrique Bolaños y Enrique Conti, la apoyaron para conseguir el permiso dela Santa Sede que concedió el Papa Juan XXIII.
“Mi tío Armando Quezada regaló su trabajo y se colocó la Reina de los Mares para que la gente de mar tuviera una imagen que la cuidara. No se trata nada más de que es el sustento de cientos de familias acapulqueñas en el mar, es también un símbolo de Acapulco”.

En cuanto a la aplicación de la Ley de Navegación que señala a los monumentos y obras de arte hundidas en aguas territoriales de México, el Capitán de Puerto Antonio Piza Vela dijo mantenerse al margen porque se trata de un asunto que consideró “religioso”, incluso no hubo personal de la Capitanía de Puerto presente en el momento en que se extraía a la Reina de los Mares.

El Padre Juan Carlos reiteró la intención de llevar la replica de la Reina de los Mares ante su Santidad Juan Pablo II, “Incluso queremos llevar la nueva imagen de la Virgen de los Mares a un punto estratégico del recorrido del Santo Papa, en su próximo viaje a México, para que la bendiga y así podamos venerarla con mayor fervor”.
La reparación se hizo fuera de temporada vacacional para no perjudicar a las cerca de 500 familias que dependen de la estatua como atractivo turístico, y después se volvería a sumergir.
Para tranquilizar a los dirigentes de prestadores de servicios acuáticos, Flores Rivas aseguró que sería ese sector quien decida el destino de la imagen original.
Con ello, dio respuesta a las preguntas de Arturo Meza que manifestó su preocupación de que quienes tienen lanchas de fondo de cristal fueran afectados por el retiro temporal de la imagen, y para ello la presencia de Guadalupe Gómez ayudó a amainar los ánimos de los dirigentes.

Síntesis de la confrontación entre los inconformes y los miembros del patronato al intentar emerger a la Reina de los Mares

El representante de los inconformes abordó al buzo Alberto Fares, dirigente de la maniobra.

-Salmerón- Señor no la deben sacar porque no estamos de acuerdo… No hagan las cosas a su arbitrio.
- Alberto Fares- La vamos a sacar porque hay un acuerdo del Patronato y se publicó en la prensa…
-Salmerón- Bueno en la prensa, pero ustedes no le informaron a los prestadores de servicios turísticos que somos nosotros…
- Alberto Fares- Ahorita ya les estamos informando que la vamos a sacar y la vamos a sacar, además yo no soy el responsable, dígale al padre Juan Carlos (le gritaban de una lancha a otra).

Alrededor atestiguaban este debate la tripulación de las lanchas “Marychuy”, “Silva” y “Conchita III”.
El señor Salmerón también se apalabró con el Presbítero Juan Carlos, párroco de la parroquia de San Judas Tadeo del barrio de Tambuco:

-Juan Carlos- No hay razón para que se inconforme. No hay nada oculto. Todo se ha hecho público a través del Patronato, aquí la Iglesia no está al frente.
-Salmerón- Es que no nos tomaron en cuenta y a nosotros nos afecta porque es parte de nuestro trabajo.

Al llegar Arturo Meza Hernández, presidente de la "Fetramar", de inmediato pidió hablar con la titular de la Sefotur, Guadalupe Gómez Bermeo y con el padre Juan Carlos Flores Rivas, Canciller de Arzobispado de Acapulco.

-Arturo Meza- Nosotros vivimos de la Virgen. Para nosotros es un negocio, es un atractivo turístico. La virgen es un servicio turístico, ustedes debieron ser incluyentes, no se nos invitó y así, va ver problemas.
-Juan Carlos- Esta es una iniciativa amplia, yo les pido perdón, pensé que ya había hablado con todos, No hay nada oculto, no somos perfectos.

Al final Arturo Meza y los lancheros inconformes accedieron a que la emersión de la Reina de los Mares se llevara acabo.